Hyundai i30 в Бийске от 2 200 000 до 2 350 000 руб

Тип кузова Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Кол-во мест 5
Цены от 2 200 000 до 2 350 000 руб
Класс C
Начало выпуска 2017

Комплектации и цены
Рассчитать кредит

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть её описание

Sport

2 л, 2.0 MT, 249 л.с., передний привод

2 200 000 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4335 мм
  Ширина
  1795 мм
  Высота
  1451 мм
  Колесная база
  2650 мм
  Колея передних колес
  1557 мм
  Колея задних колес
  1566 мм
- Количество дверей
  5
- Количество мест
  5
- Объем багажника
  395 л
- Объем багажника максимальный
  1301 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  1480 кг
  Полная
  1950 кг
- Дорожный просвет
  136 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  есть
- Расположение
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1998 см3
- Максимальная мощность
  249 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  353 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  1450 — 4700 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
Трансмиссия
- Коробка передач
  механическая
- Количество передач
  6
- Привод
  передний
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  250 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  6.4 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  7.4 л/100км
  Городской цикл
  10.3 л/100км
  Загородный цикл
  5.7 л/100км
- Объем топливного бака
  50 л
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  типа McPherson
- Задняя подвеска
  независимая
  многорычажная
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые
- Размер шин
  Передних
  225/40 R18
  Задних
  225/40 R18
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Система регулировки жесткости подвески
  есть
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  электрический
- Отделка руля
  кожа
- Обогрев руля
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  7
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Коленные подушки безопасности
  есть (1)
  Преднатяжители ремней безопасности
  есть
  Крепления для детского сидения
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Помощь при экстренном торможении (EBA)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Антипробуксовочная система (ASR)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Эра Глонасс
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  ткань
Сиденья
- Подогрев сидений
  есть
  водителя
  переднего пассажира
- Складываемые задние сидения
  есть
  60/40
Стекла и зеркала
- Обогрев форсунок стеклоомывателей
  есть
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  электроскладываемые
  с подогревом
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
  есть
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  USB
  AUX
- Количество динамиков
  6
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
  bluetooth
- Беспроводная зарядка для смартфона
  есть
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
Фары
- Тип фар
  светодиодные
- Автоматическая коррекция угла наклона фар
  есть
- Противотуманные фары
  есть
- Фары дневного света
  есть
- Светодиодные задние фонари
  есть
Системы помощи
- Круиз-контроль
  есть
- Датчик давления шин
  есть
- Датчик дождя
  есть
- Датчик света
  есть
- Система помощи при старте на подъеме (HHC)
  есть
- Система старт-стоп
  есть
- Парктроники
  задние
  передние
- Камеры обзора
  задние
- Запуск двигателя с кнопки
  есть
- Комфортный доступ без ключа
  есть
- Система управления режимами автомобиля
  есть
Дополнительно
- Окраска
  неметаллик
- Спойлер
  есть
Ultimate

2 л, 2.0 MT, 275 л.с., передний привод

2 350 000 руб.
Характеристики и опции
Кузов
- Размеры
  Длина
  4335 мм
  Ширина
  1795 мм
  Высота
  1447 мм
  Колесная база
  2650 мм
  Колея передних колес
  1556 мм
  Колея задних колес
  1564 мм
- Количество дверей
  5
- Количество мест
  5
- Объем багажника
  395 л
- Объем багажника максимальный
  1301 л
- Грузовой отсек
- Масса
  Снаряженная
  1500 кг
  Полная
  1950 кг
- Дорожный просвет
  132 мм
Двигатель
- Тип двигателя
  бензиновый
- Турбонаддув
  есть
- Расположение
  спереди
- Конфигурация
  рядный
- Количество цилиндров
  4
- Количество клапанов на цилиндр
  4
- Рабочий объем
  1998 см3
- Максимальная мощность
  275 л.с.
- Обороты максимальной мощности
  6000 об/мин
- Максимальный крутящий момент
  353 Н?м
- Обороты максимального крутящего момента
  1450 — 4700 об/мин
- Система питания
  непосредственный впрыск
Трансмиссия
- Коробка передач
  механическая
- Количество передач
  6
- Привод
  передний
- Электронная блокировка дифференциала
  есть
Эксплуатационные характеристики
- Максимальная скорость
  275 км/ч
- Время разгона (0 - 100 км/ч)
  6.1 сек
- Расход топлива
  Смешанный цикл
  7.4 л/100км
  Городской цикл
  10 л/100км
  Загородный цикл
  5.7 л/100км
- Объем топливного бака
  50 л
Подвеска и тормоза
- Передняя подвеска
  независимая
  типа McPherson
- Задняя подвеска
  независимая
  многорычажная
- Передние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
  дисковые вентилируемые
- Размер шин
  Передних
  235/35 R19
  Задних
  235/35 R19
- Размер дисков
- Колесные диски
  легкосплавные
- Система регулировки жесткости подвески
  есть
Рулевое управление
- Регулировка руля
  по высоте
  по вылету
- Усилитель рулевого управления
  есть
  электрический
- Отделка руля
  кожа
- Обогрев руля
  есть
Безопасность
- Пассивная
  Кол-во подушек безопасности
  7
  Фронтальные подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые подушки безопасности
  есть (2)
  Боковые шторки безопасности
  есть (2)
  Коленные подушки безопасности
  есть (1)
  Преднатяжители ремней безопасности
  есть
  Крепления для детского сидения
  есть
- Активная безопасность
  Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  есть
  Помощь при экстренном торможении (EBA)
  есть
  Система распределения тормозных усилий (EBD)
  есть
  Антипробуксовочная система (ASR)
  есть
  Система курсовой устойчивости (ESP)
  есть
  Эра Глонасс
  есть
Салон и Комфорт
- Обивка салона
  кожа
  алькантара
- Климатическая система
  климат-контроль
Сиденья
- Поясничный подпор
  есть
  водителя - электро
  переднего пассажира - электро
- Подогрев сидений
  есть
  водителя
  переднего пассажира
- Складываемые задние сидения
  есть
  60/40
Стекла и зеркала
- Обогрев форсунок стеклоомывателей
  есть
- Электростеклоподъемники
  передние
  задние
- Боковые зеркала
  с электроприводом
  электроскладываемые
  с подогревом
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида
  есть
Мультимедиа
- Музыкальная система
  радио AM/FM
  USB
  AUX
- Количество динамиков
  6
- Дисплеи
  есть
  передний дисплей
- Коммуникационная система
  есть
  bluetooth
- Беспроводная зарядка для смартфона
  есть
Охранные системы
- Иммобилайзер
  есть
- Центральный замок
  есть
  с ДУ
Фары
- Тип фар
  светодиодные
- Автоматическая коррекция угла наклона фар
  есть
- Противотуманные фары
  есть
- Фары дневного света
  есть
- Светодиодные задние фонари
  есть
Системы помощи
- Круиз-контроль
  есть
- Датчик давления шин
  есть
- Датчик дождя
  есть
- Датчик света
  есть
- Система помощи при старте на подъеме (HHC)
  есть
- Система старт-стоп
  есть
- Парктроники
  задние
  передние
- Камеры обзора
  задние
- Запуск двигателя с кнопки
  есть
- Комфортный доступ без ключа
  есть
- Система управления режимами автомобиля
  есть
Дополнительно
- Окраска
  неметаллик
- Спойлер
  есть

Размер займа:

руб.

Первоначальный взнос:

0 %

Срок займа:

мес.

Процентная ставка:

Вы берёте:

руб.

Первоначальный взнос:

К возврату:

руб.

Дата возврата:

Ежемесячный платёж:

руб.

Здесь размещаете любой контент, текст, картинки или видео, а может и всё сразу...

Описание

Описание Hyundai i30

В начальных числах сентября 2016 года во франкфуртской штаб-квартире компании «Hyundai», под слоганом «автомобиль для каждого», состоялась презентация пятидверного хэтчбека C-класса «i30» очередного (третьего по порядку) воплощения, который «живьем» предстал уже перед широкой публикой в конце месяца на международном Парижском смотре.

Со сменой поколения машина серьезно преобразилась внешне – слегка раздалась в размерах, окончательно лишилась «азиатских мотивов» в интерьере, получила модернизированную технику и пополнила свой функционал новыми пунктами.

Внешность Hyundai i30 третьей генерации оформлена по самой консервативной «гольф-моде», отчего выглядит автомобиль сдержанно и строго, но одновременно с этим гармонично и привлекательно. Практически все эмоции заключены у хэтчбека на «лице» – хищный «разрез» светотехники, трапециевидная решетка радиатора и скульптурный бампер.

Но и с других ракурсов машина хороша собой – по-спортивному подтянутый силуэт с длинным капотом, изящными боковинами и почти отвесной кормой да рельефная филейная часть с колоритными фонарями и мощным бампером.

«Ай-тридцать» третьего поколения отвечает понятиями «компактный автомобиль»: его длина составляет 4340 мм, ширина – 1795 мм, высота – 1455 мм. База колес у пятидверки не превышает 2650 мм, а просвет под днищем насчитывает 140 мм. В «боевом» виде «кореец» весит от 1316 до 1441 кг в зависимости от варианта исполнения.

Внутри «третий» Hyundai i30 встречает седоков стильным и минималистичным интерьером, привлекающим внимание трехспицевым рулем с рельефными очертаниями, лаконичными и отлично читаемыми приборами и сложной пластикой дефлекторов вентиляции. По центру передней панели по последней моде торчит 8-дюймовый тачскрин мультимедийного центра (в «базе» – 5-дюймовый), а ниже на центральной консоли скомпонован лишь изящный блок климатической системы. Убранство автомобиля выполнено из качественных материалов отделки, а сиденья в «топовых» версиях могут быть облачены в кожу.

Передние кресла хороши по всем параметрам – упругая боковая поддержка, правильный профиль спинки да большой набор регулировок в различных направлениях. Задний диван предлагает пассажирам удобные очертания и достаточный запас свободного пространства, однако дополнительным комфортом не балует.

Багажник у Hyundai i30 третьего поколения по меркам класса достаточно емкий – 395 литров в «походном» состоянии. Вдобавок к этому, отсек отличается продуманной формой и наличием розетки на 12 вольт, хотя в его подполье находится лишь докатка и самый необходимый инструмент. Со сложенными местами второго ряда объем «трюма» увеличивается до 1301 литра.

Для пятидверного хэтчбека выделена широкая гамма силовых установок, которые устанавливаются в комбинации с 6-скоростной «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» DCT с парой сцеплений и переднеприводной трансмиссией.

Начальный бензиновый вариант – атмосферная «четверка» MPI объемом 1.4 литра с рядной компоновкой, 16-ю клапанами и распределенным впрыском, развивающая 100 «кобыл» и работающая исключительно с «ручной» коробкой.

На ступеньку выше размещен трехцилиндровый литровый мотор T-GDI с турбокомпрессором, прямым питанием и 12-клапанным ГРМ, потенциал которого насчитывает 120 лошадиных сил. Ему в тандем положена только «механика».

«Топовый» бензиновый агрегат – четырехцилиндровый турбодвигатель T-GDI на 1.4 литра с непосредственной подачей топлива и ГРМ вида DOHC с 16-ю клапанами, производящий 140 «жеребцов». Он устанавливается в связке с обеими трансмиссиями.

Альтернативным выбором является 1.6-литровый дизельный мотор CRDi с турбонаддувом, впрыском Common Rail и 16-клапанной архитектурой, который доступен в трех версиях форсировки: 95, 110 или 136 «скакунов». Базовый вариант стыкуется лишь с МКПП, а оставшиеся два – еще и с коробкой DCT.

В зависимости от модификации, до первой «сотни» Hyundai i30 третьего воплощения ускоряется по истечению 8.9-12.7 секунд, а его максимальные возможности не превышают 183-210 км/ч.

Пятидверка использует в основе серьезно модернизированную переднеприводную «тележку» предшественника с независимой компоновкой шасси на обеих осях: спереди – стойки МакФерсон, сзади – многорычажная система. В конструкции кузова обильно использованы стали высокопрочных марок – на их долю приходится 53%. Автомобиль укомплектован рулевым управлением реечной конфигурации с электрическим усилителем, имеющим варьируемые характеристики. На передних колесах хэтчбека задействованы вентилируемые дисковые тормоза размерностью 288 мм, а на задних – 262-миллиметровые обычные «блины».

В базовой комплектации автомобиль получает: как минимум семь подушек безопасности, электростеклоподъемники, кондиционер, ESP, ABS, EBD, BA, мультимедийный комплекс с 5-дюймовым экраном, аудиосистему и прочий функционал.

А вот дорогие исполнения смогут похвастать наличием: информационно-развлекательной системы с 8-дюймовым тачскрином, индуктивной зарядки для смартфонов, кожаной отделки салона, навигации «TomTom», технологии предотвращения лобовых столкновений, адаптивного «круиза, системы контроля рядности движения, двухзонного «климата», функции мониторинга «слепых» зон и кучи иных «примочек».